?

Log in

No account? Create an account

Блог о моих ощущениях этого Мира

Размышления о себе, других и Мире...

Станция метро "Красные Ворота" - Круглый зал северного вестибюля
vladimirdar
Красные Ворота - круглый зал Северного вестибюля

Обычно в метро я не снимаю, но тут, что-то захотелось, и именно на Красных Воротах - остановил взгляд замечательно отреставрированный к лету 2017 года переходной Круглый зал северного вестибюля...

«Красные Ворота» - станция Московского метрополитена на Сокольнической линии - расположена на границе Басманного и Красносельского районов (ЦАО). Названа по одноимённым памятнику архитектуры (ныне уничтоженному) и площади. Хрущёв в своих воспоминаниях приводит слова А.В. Щусева о проекте станции: «Что можно сказать об этом проекте? Он сделан большим мастером, но производит впечатление говядины» (Щусев указывал на цвет мрамора, использованного для отделки стен).
Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена из 13 станций - «Сокольники» - «Парк культуры» с ответвлением «Охотный Ряд» - «Смоленская». Проект станции был удостоен Гран-при на Всемирной выставке 1937 года в Париже. Во время Великой Отечественной войны на станции был оборудован командный пункт руководства и оперативно-диспетчерского аппарата народного комиссариата путей сообщения. В связи с этим поезда на этой станции не останавливались, перрон отгородили от путей высокой фанерной стеной. В 1949-1953 годах[18] на площади Красные Ворота по проекту архитекторов А. Н. Душкина и Б. С. Мезенцева был построен высотный дом со встроенным северным выходом станции метро «Красные ворота».

Станция «Красные Ворота» соединена эскалаторами с двумя наземными вестибюлями, расположенными по разные стороны Садового кольца. Северный вестибюль (архитектор - А. Н. Душкин) был открыт 31 июля 1954 года при строительстве 138-метрового высотного здания на Лермонтовской площади, вестибюль находится внутри здания. До реконструкции 2016-2017 годов из вестибюля с кассовым залом в круглый промежуточный зал с высоким шатровым сводом, украшенным лепниной, вёл трёхленточный эскалатор ЭМ-1М высотой 11,5 м. Стены зала отделаны красным мрамором, на них установлены двухрожковые светильники-бра. Из круглого зала вниз к станции вёл эскалатор типа ЭМ-4 высотой 18,9 м.